減速機維護與保養須知
1、油位 減速機一般採用油齒潤滑，使用前一定要加油至規定位置（按示意圖位置），並定期更換。
2、換油周期 新減速機第一次使用時，經運轉7~14天（150~300小時）的磨合期後，必定更換新油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以後的使用過程中，並定期檢查油質，必須隨時更換含有雜質、污染、或已分解、老化的變質油品。一般情況下，長期連續工作的減速機可6~8個月應更換一次油，而每天工作不超過8小時的減速機可10~12個月更換一次。?
2、換油周期 新減速機第一次使用時，經運轉7~14天（150~300小時）的磨合期後，必定更換新油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以後的使用過程中，並定期檢查油質，必須隨時更換含有雜質、污染、或已分解、老化的變質油品。一般情況下，長期連續工作的減速機可6~8個月應更換一次油，而每天工作不超過8小時的減速機可10~12個月更換一次。?
3、油品 更換的新油必須與原來使用的油品牌號相同，不應把不同牌號和不同類型的油品混用。 注入新油之前，把和運轉時所用的相同型號的油加熱，然後用它清洗齒輪。
4、減速機一般採用油池潤滑，自然冷卻。 當減速機工作平衡溫度超過900C或承載功率超過熱功率PG1時，可採用循環油潤滑，或採用加冷卻管的油路潤滑。 當減速機連續停機超過24h後在啟動時，應使齒輪和軸承充分潤滑正常後方可帶負荷運 轉。
5、軸承潤滑 減速機中滾動軸承的潤滑，常採用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。 選擇潤滑油時，應考慮到軸承的負荷、轉速、溫度和工作環境等因素。軸承的負荷大、溫度愈高、採用潤滑油的粘度應愈高。軸承的負荷小、溫度低和轉速高時，可用黏度小的潤滑油。
軸承中的潤滑油過多或過少，都將引起軸承過熱現象。當軸承轉速n=1500r/min時，油麵應更低些。 在軸承轉動座圈圓周速度不大於4-5m/h，可採用潤滑脂潤滑。採用潤滑脂潤滑時，軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2. 減速機中滾動軸承的潤滑法，可直接利用減速機油池中的潤滑油，這時必須將減速機油池內的潤滑油引入軸承。
維護與保養?
1、備件製造 減速機應定期檢查與檢修。發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須採用有效措施。備件必須按標準製造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車後，才能正式使用。
2、傳動檢查 減速機應定期檢查與檢修。發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須採用有效措施。備件必須按標準製造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車後，才能正式使用。
3、油量油溫 經常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低於游標尺的下刻度線應及時補充油。循環油潤滑應注意優雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。
4、散熱檢查 為使減速機易於散熱，其外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高，應檢查是否油位過高，是否周圍散熱條件不好，油質老化，或者冷卻水量不夠，冷卻盤管內結垢冷卻效果不好等原因。
5、漏油檢查 如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的黃油咀注入適當的黃油，如漏油嚴重，用戶應及時自行更換油封。 重要說明：減速機運轉8小時後，密封件附近小面積浸潤油為不滲油，浸潤油麵積擴展質底座為滲油，在地基上有積油位漏油?
6、安全防護 減速機外漏的迴轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地 重要說明：請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。
7、換油 在正常運行中，由於表面的持續運轉，金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，所以要藉助於頻繁更換機油來維護。
8、制度管理 用戶應有合理使用維護規章制度，對減速機的運行情況和檢驗中發現的問題應該認真記錄。 重要說明：如果用戶對減速機的安裝和使用並不熟悉，但由於維修的需要必須拆卸主機設備或者減速機時，請通知我們公司尋求技術支持或經我們公司同意。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設備因非正常使用造成損壞，其責任應由用戶承擔。
4、減速機一般採用油池潤滑，自然冷卻。 當減速機工作平衡溫度超過900C或承載功率超過熱功率PG1時，可採用循環油潤滑，或採用加冷卻管的油路潤滑。 當減速機連續停機超過24h後在啟動時，應使齒輪和軸承充分潤滑正常後方可帶負荷運 轉。
5、軸承潤滑 減速機中滾動軸承的潤滑，常採用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。 選擇潤滑油時，應考慮到軸承的負荷、轉速、溫度和工作環境等因素。軸承的負荷大、溫度愈高、採用潤滑油的粘度應愈高。軸承的負荷小、溫度低和轉速高時，可用黏度小的潤滑油。
軸承中的潤滑油過多或過少，都將引起軸承過熱現象。當軸承轉速n=1500r/min時，油麵應更低些。 在軸承轉動座圈圓周速度不大於4-5m/h，可採用潤滑脂潤滑。採用潤滑脂潤滑時，軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2. 減速機中滾動軸承的潤滑法，可直接利用減速機油池中的潤滑油，這時必須將減速機油池內的潤滑油引入軸承。
維護與保養?
1、備件製造 減速機應定期檢查與檢修。發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須採用有效措施。備件必須按標準製造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車後，才能正式使用。
2、傳動檢查 減速機應定期檢查與檢修。發現擦傷、膠合及顯著磨損，必須採用有效措施。備件必須按標準製造，更新的備件必須經過跑合和負荷試車後，才能正式使用。
3、油量油溫 經常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低於游標尺的下刻度線應及時補充油。循環油潤滑應注意優雅的變化，當油壓油明顯降低時，應檢查清洗濾油網。
4、散熱檢查 為使減速機易於散熱，其外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高，應檢查是否油位過高，是否周圍散熱條件不好，油質老化，或者冷卻水量不夠，冷卻盤管內結垢冷卻效果不好等原因。
5、漏油檢查 如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的黃油咀注入適當的黃油，如漏油嚴重，用戶應及時自行更換油封。 重要說明：減速機運轉8小時後，密封件附近小面積浸潤油為不滲油，浸潤油麵積擴展質底座為滲油，在地基上有積油位漏油?
6、安全防護 減速機外漏的迴轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地 重要說明：請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。
7、換油 在正常運行中，由於表面的持續運轉，金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，所以要藉助於頻繁更換機油來維護。
8、制度管理 用戶應有合理使用維護規章制度，對減速機的運行情況和檢驗中發現的問題應該認真記錄。 重要說明：如果用戶對減速機的安裝和使用並不熟悉，但由於維修的需要必須拆卸主機設備或者減速機時，請通知我們公司尋求技術支持或經我們公司同意。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設備因非正常使用造成損壞，其責任應由用戶承擔。
Join