Giảm tốc Cyclo – Cycloidal Speed Reducer

1 Ký hiệu- mã sản phẩm

 Đường kính trục phổ biến là từ 50 đến 110 mm. 2 loại chủ yếu là mặt bích và có chân đế. Hiệu quả kinh tế cao. Dễ sử dụng. Loại ký hiệu X thông hành hơn ký hiệu B. Trong ký hiệu XWD, W nghĩa là Cycloid có chân đế

D là Cycloid có động cơ đi kèm
Trong ký hiệu BLD, L là Cycloid có mặt bích
Giảm tốc cycloid 1 cấp tỉ số truyền i cao nhất là 87, nếu là cấp 2 thì i cao hơn nữa
Giảm tốc cỡ X8 trở lên thì có thêm 1 bơm dầu đi kèm để bôi trơn hộp số và làm mát.

2 Giảm tốc cycloid 1 cấp

Tên / Mã sản phẳm tương đương về kích cỡ Cỡ trục Cycloid (mm)
X1 25
X2=B0#= BWD12 25
X3=B1#=BWD15 35
X4=B2#=BWD18 45

 

X5=B3#=BWD22 55
X6=B4#=BWD27 65
X7=XWD7 80
X8=B5#=BWD33 90
X9=B6#=BWD39 100
X10=B7#=BWD45 110
X11=B8 130
X12=B9 180

3 Giảm tốc cycloid 2 cấp
Giảm tốc 2 cấp tạo ra tỉ số truyền i rất lớn, có thể giảm cả nghìn lần số vòng quay của motor. (thiệt về quãng đường thì lợi về lực, đầu trục ra sẽ rất khỏe).

Cách vận hành giảm tốc Cycloid – hộp số Cylo (Cy lo)

Ổ đĩa cycloidal disc là một cơ chế để giảm tốc độ của một trục đầu với một tỷ lệ nhất định. Cơ cấu nhỏ gọn này có khả năng tạo ra tỉ số truyền cao (giảm tốc độ rất nhiều lần).

Cách vận hành của giảm tốc cycloid như sau. Ở hình dưới đây trục xanh là trục vào, tác động lên viên bi (mầu trắng bên trong cùng), viên bi làm đĩa cycloid mầu vàng chuyển động, đĩa này xoay tròn, len qua từng khe bi (mầu trắng xám ngoài cùng). Trong quá trình này, đĩa cycloid mầu vàng tác động lên phần trục ra (mầu tím), phần này sẽ chuyển động chậm đi (giảm tốc độ nhiều lần so với trục vào màu xanh).

Tỉ lệ của ổ đĩa cycloid là r, được tính như sau : r = (P- L) / L

P là số lượng các chân vành răng mầu trắng (ngoài cùng), L là số lượng chân trên đĩa cycloid mầu vàng. Ưu điểm của cycloid là hiệu suất cao và tạo được tỉ số truyền lớn. Nếu so với các loại giảm tốc khác (cùng 1 tỉ số truyền) nó có thể giảm trọng lượng từ 1/2 đến 1/3. Tuy vậy, hướng trục đầu vào và đầu ra không thể bị đảo ngược.

Khi lắp đặt quan trọng nhất là đĩa cycloid không được phép lệch tâm. Nếu lệch thì độ rung tăng cao và sự chuyển động của đĩa này có thể thể gây tổn hại cho vành răng (mầu trắng ngoài cùng). Có 1 cách giảm độ rung là lắp thêm 1 đĩa cycloid nữa để chuyển động của 2 đĩa tự triệt tiêu độ rung của nhau, nếu chuyển động đồng tâm sẽ làm giảm tốc chạy rất êm.